陕西首趟铁水联运带托运输物流总包列车开行

发布时间:2024-04-21 13:19:45 来源: sp20240421

   中新网 西安4月9日电(王丽莎 李弢)随着满载聚氯乙烯的22003次列车,8日从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)锦界车站驶出,一路向南开往广东揭阳,标志陕西首趟铁水联运带托运输物流总包列车正式开行。

图为陕西首趟铁水联运带托运输列车开行。贾智炜 摄

  据了解,本次运输方案中采用的带托运输,是指以托盘为载体,把40袋聚氯乙烯组合成集装单元进行运输的方式,不但能提高装卸效率,而且在转运中叉车只接触托盘,降低货损率,保障货品的完好性。这是西安铁路局为降低全社会物流成本,为货主企业提供定制化全程物流服务的最新举措。

  “带托盘运输+集装箱配送+铁水联运”这种“一包到底”的运输模式,是西安铁路局开展物流总包项目后,首次对陕西北元化工集团股份有限公司(以下简称“北元集团”)“量体裁衣”定制的物流运输方案。

  作为中国生产销售聚氯乙烯的龙头行业,北元集团位于神木锦界工业园区,拥有煤、原盐、兰炭等一体化循环经济产业链,全年生产的聚氯乙烯高达120万吨,主要销往长三角、珠三角等地。由于前期产品主要靠汽车转运,加上到站分散、接驳环节多、货损量大,运输成本一直居高不下。

  为了有效帮助企业降低物流成本,推动“公转铁”项目落实落地,西安铁路局货运部组织西安铁路物流中心、延安车务段等相关单位,联合中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司,充分了解产品特性和运输需求,多次研究磋商,最终确定带托运输的方式,实现铁路、水路、公路组合运输,为企业提供“一次委托、一包到底”的全过程运输服务方案。

  “铁路给我们提供的带托承运和公、铁、水多式联运一包到底的运输模式,帮我们解决了繁琐的中间运输环节;同时还能以箱代库实现‘云仓储’,节约终端仓储成本,让我们的物流成本降低11%。”北元集团销售部物流专员杨凡对这种物流运输新模式赞不绝口。

图为陕西首趟铁水联运带托运输列车开行。闫强 摄

  据介绍,该趟列车由锦界站开出,将货物通过棚车带托运抵安康东站后转入集装箱接运到滠口站,由汽运短驳到阳逻内陆港,再经水运到岳阳港,最后经铁路运输至揭阳南站后进行汽运配送,整个过程中汽车运输32公里,水路运输245公里,铁路运输2453公里。在此基础上,始发站——锦界站对物流总包配空车实行优先对位、优先取送、优先挂运,为企业打造快运快发“绿色通道”。

  “面对带托装运的全新作业方式,我们前期组织大家多次演练装载方式,挑选精干力量值守关键岗位,严格作业标准,确保首列发车安全有序。”西安铁路物流中心大保当营业部支部书记杨杰说道。

  据了解,该趟列车后期将持续开行,预计全年累计为企业发送聚氯乙烯80万吨。(完)

【编辑:李岩】